哈尔滨市速尔科技开发有限公司
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车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。
车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达99.7%,汉字的识别率可达到99%。
(一)车辆出入管理
将车牌识别设备安装于出入口,记录车辆的牌照号码、出入时间,并与自动门、栏杆机的控制设备结合,实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费,也可以自动计算可用车位数量并给出提示,实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区,对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合,自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况,车牌识别管理系统采用了车牌识别技术,达到不停车、免取卡,有效提高车辆出入通行效率。
(二)自动放行
将指定的牌照信息输入系统,系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过,对于其它车辆系统会给出警示,由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、高级住宅区等。
(三)牌照号码自动登记
交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片,一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统,这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子警察系统、道路监控系统等。
(四)车牌识别应用前景广阔
随着停车场管理系统的不断发展,车牌识别技术也开始应用于停车场。不过据调查发现,由于国内只有几家企业专门开发针对停车场的车牌识别技术,因此目前很多停车场使用的车牌识别技术大多是从早期车牌识别技术照搬过来,而两者在识别环境、识别角度、灯光环境、车辆行驶速度等方面的较大差异,也导致这些车牌识别系统大多都出现了“水土不服”的现象。对此不少停车场呼吁“私人订制”的车牌识别系统。
未来,随着我国城市化进程发展的提速,交通压力将更加严峻,因此智能化交通管理将是今后交通发展的大方向。而作为智能化交通管理体系中的重要核心,车牌识别系统也将得到进一步扶持和发展。专家预测,未来车牌识别技术将有更广泛的应用,届时车牌识别系统行业也将面临大洗牌,只有拥有自主核心技术并且产品质量达标的公司才能过关,这也是车牌识别技术走向快速发展阶段的必经之路。
哈尔滨市速尔科技公司是一家致力于安防一卡通生产销售为一体等相关业务综合性企业。公司专注从事于感应式门禁、安检门、停车场、智能通道、智能控制、电梯控制、消费、巡更、会议签到、防盗报警、监控等一卡通设备的生产及销售。
应用优势
●自动识别车牌汉字、字母、数字、颜色及类型;
●实时视频监控及录像;
●远程调试、维护、升级,远程调整摄像机参数。
视频自动触发、虚拟线圈触发、外部触发三种触发方式:
●视频自动检测车辆功能(即无需线圈等外部触发信号,通过分析视频图像即可判断是否有车辆经过);
● 车辆通过虚拟线圈区域,触发识别
●通过外部触发信号进行抓拍识别;
功能特性
●宽、窄视野皆有较高识别率,允许车牌宽度50-400像素;
●自动跟踪光线变化,有效抑制顺光和逆光;
●夜间抑制汽车大灯,牌照号码清晰可辨;
●外部触发、虚拟线圈触发、自动视频触发兼容;
●太网数据接口,直接接入系统网络;
●高级自动控温防护罩,适应恶劣环境。
技术参数
号牌识别率:白天≥99%;
夜间≥98%
号牌检出率:白天≥99.5%;
夜间≥99%
适应车:0-150公里/小时
最佳牌照尺寸:100-160水平像素点
输出信息:车辆特征图像、车牌图像,牌照号码、颜色、类型、通过时间
数据接口方式:10/100M 以太网TCPIP
图像传感器:1/3” CMOS
有效像素:200W
最低照度:0.1 Lux(标准)
信噪比:>50db
电子快门:1/1至1/10000秒,22档
最佳拍摄范围:3-10米
光源发光频率:50Hz
防护等级:IP66
工作温度:-25℃~70℃
工作湿度:≤ 90%
高品质!高服务!是速尔科技公司一贯的宗旨
咨询电话:0451-55539887、13394502289